A partir de este jueves comenzaron los cierres viales en la avenida Palmeras del Fraccionamiento Jardines del Virginia en el municipio de Boca del Río, por la obra de rehabilitación.
La presidenta municipal, Maryjose Gamboa, explicó que el tramo en obras de concreto hidráulico abarca 1.2 kilómetros sobre la avenida Palmeras, desde la calle Invernadero hasta Juan Pablo II.
"Hay cierres viales pero no los vamos a hacer, en ninguna obra vamos a cerrar todo, porque aparte me parece que es una cosa sin sentido y sin criterio, el sentido común indica que cerramos uno y dejamos abierto otro".
La dinámica de trabajo, entonces, será de cierre parcial por sentido: mientras se interviene un carril, el tránsito podrá seguir circulando por el otro. Así lo confirmó Jorge Christian Lohmann Díaz, coordinador de Obras del Ayuntamiento, quien detalló que en ningún momento se bloqueará la avenida de manera total.
Para minimizar el impacto en la movilidad, los trabajos están divididos en dos etapas. La primera cubre el tramo que va de la calle Invernadero a la avenida Jardines de Virginia.
Una vez concluida esa sección, se arrancará con la segunda etapa, que abarca de Jardines de Virginia hasta Juan Pablo II. Esta planificación busca distribuir las molestias en el tiempo y evitar que toda la arteria quede inutilizable al mismo tiempo.
La propia alcaldesa reconoció que los inconvenientes son inevitables. Cinco meses de obra en una avenida con ese nivel de afluencia vehicular no pasan desapercibidos, pero insistió en que el proyecto tiene un respaldo ciudadano concreto detrás.
"Pero lo importante es que dejamos un carril de ida y vuelta y cerramos el otro; y el otro carril de ida y vuelta y cerramos el otro, son cinco meses, obviamente genera tráfico, obviamente genera molestias, pero esta es una solicitud ciudadana que hoy estamos cumpliendo".
La avenida Palmeras presentaba condiciones de deterioro que hacían necesaria una intervención de fondo, y el concreto hidráulico es precisamente el tipo de solución que ofrece mayor durabilidad frente al asfalto convencional.
Las autoridades ya tienen sobre la mesa una variable: la existencia de líneas subterráneas de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) en el área intervenida.
Esta infraestructura puede representar un factor de complicación en trabajos de este tipo, ya que cualquier afectación a esas líneas requiere coordinación directa con la paraestatal.
Si tu ruta diaria pasa por el fraccionamiento Jardines del Virginia, estos son los puntos clave que conviene tener presentes:
La recomendación es considerar rutas alternas (Urano o Ruiz Cortines) durante los horarios de mayor afluencia vehicular y mantenerse atentos a las actualizaciones conforme avance la obra.
