La carretera México-Puebla-Veracruz será el primer corredor en concluir la instalación de una nueva red de videomonitoreo e identificación automática de vehículos, como parte del proyecto del C4 carretero, informó el titular de la Guardia Nacional, Guillermo Briceño Lovera.
Durante la conferencia matutina, el funcionario explicó que este sistema busca fortalecer la seguridad en las carreteras federales mediante el uso de tecnología, análisis de información en tiempo real y una mayor coordinación entre las autoridades.
Briceño Lovera señaló que el proyecto comenzó a diseñarse y construirse desde el año pasado por instrucciones de la presidenta Claudia Sheinbaum, con el objetivo de crear una plataforma especializada para atender incidentes en las carreteras del país.
El edificio que alberga el C4 carretero ya se encuentra concluido y equipado con 88 estaciones de monitoreo y despacho, además de espacios destinados para recibir a representantes de distintas instituciones involucradas en la atención de emergencias.
El centro permitirá integrar herramientas de videovigilancia, radiocomunicación, geolocalización y análisis de información, además de mantener coordinación con la Guardia Nacional y los centros C4 y C5 de las entidades federativas.
De acuerdo con el funcionario, las instalaciones ya fueron utilizadas durante la pasada Copa del Mundo para realizar labores de seguimiento y monitoreo de selecciones, delegaciones y concentraciones de personas en diferentes puntos del país.
El proyecto contempla la instalación de una amplia infraestructura tecnológica a lo largo de mil 407 kilómetros de carreteras federales.
En total, se prevé colocar:
Esta infraestructura estará distribuida en cuatro corredores carreteros, que comprenden seis tramos estratégicos:
El titular de la Guardia Nacional informó que actualmente continúan los trabajos para instalar la infraestructura de videovigilancia y detección vehicular.
En el corredor México-Puebla-Veracruz se mantienen activos 37 frentes de obra, debido a que este tramo será el primero en quedar completamente equipado.
La meta es concluir la instalación a más tardar el 30 de septiembre de 2026.
Sin embargo, el nuevo modelo de vigilancia comenzará a operar desde el 1 de septiembre, por lo que los equipos que vayan quedando instalados se incorporarán progresivamente al sistema.
El C4 carretero tendrá como una de sus principales funciones el monitoreo y análisis de información en tiempo real, con el propósito de detectar oportunamente situaciones que representen un riesgo para los usuarios de las carreteras.
Con esta tecnología, las autoridades podrán realizar la supervisión de rutas y accesos, identificar vehículos mediante la lectura automática de placas, implementar operativos especiales y atender incidentes con mayor rapidez.
Además, el sistema permitirá fortalecer la coordinación entre la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, la Guardia Nacional y las autoridades estatales.
El proyecto forma parte de la estrategia federal para mejorar las condiciones de seguridad de quienes utilizan las carreteras del país.
La intención es que la información generada por las cámaras, sensores y sistemas de identificación pueda ser utilizada para anticipar riesgos, facilitar la respuesta ante emergencias y mejorar la vigilancia de los principales corredores carreteros.
Aunque la instalación de la red continuará durante el resto de 2026, el Gobierno federal prevé que el modelo comience a funcionar formalmente el 1 de septiembre, incorporando de manera gradual los nuevos puntos de monitoreo.
La carretera México-Puebla-Veracruz, por su importancia para la conexión entre el centro del país y el estado de Veracruz, será el primer corredor en contar con esta infraestructura completamente instalada.
