México se convirtió en el segundo país más afectado del mundo por la crisis en el estrecho de Ormuz, al enfrentar el encarecimiento de la gasolina, con un costo adicional neto de 2 mil 500 millones de dólares entre marzo y agosto de 2026, de acuerdo con un análisis del Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA).
El reporte de CREA señala que México e Indonesia concentraron aproximadamente una cuarta parte de los 20 mil 400 millones de dólares de costos adicionales netos registrados a nivel mundial por el encarecimiento de la gasolina:
"Los costos de la gasolina se concentran en dos países . Entre marzo y agosto de 2026, Indonesia y México incurrieron en costos adicionales netos de USD 2600 millones y USD 2500 millones, respectivamente. En conjunto, representaron una cuarta parte del total de USD 20 400 millones en costos de gasolina. Australia ocupó el tercer lugar, con USD 1100 millones, menos de la mitad del monto incurrido por cualquiera de los dos países", destaca el análisis.
El organismo especializado en energía y calidad del aire estimó que entre marzo y agosto de 2026 la gasolina alcanzó un precio promedio de 133 dólares por barril, cifra 43 por ciento superior a los 93 dólares por barril que anticipaban los mercados de futuros antes del inicio del conflicto.
El impacto también se reflejó en otros combustibles. El diésel y gasóleo promediaron 161 dólares por barril, 59 por ciento por encima de las expectativas previas, mientras que el petróleo crudo registró un incremento de 35 por ciento respecto a lo previsto.
A nivel mundial, CREA calculó que los importadores de combustibles fósiles pagaron 330 mil millones de dólares adicionales durante los seis meses posteriores al inicio de la crisis, por encima de lo que habían previsto los mercados antes del conflicto.
Del monto total, 35 mil 700 millones de dólares correspondieron específicamente a gasolina.
Aunque la gasolina representó un fuerte golpe para las finanzas energéticas de México, el país logró compensar parcialmente el impacto mediante mayores ingresos por sus exportaciones de energéticos, principalmente de petróleo crudo.
CREA estimó que México obtuvo alrededor de 2 mil 900 millones de dólares adicionales por exportaciones de energéticos frente a lo previsto antes de la guerra. De ese monto, aproximadamente 2 mil 500 millones correspondieron al petróleo crudo.
Al considerar tanto los costos adicionales de las importaciones como los mayores ingresos por exportaciones, México registró un saldo negativo de alrededor de mil 804 millones de dólares respecto al escenario previsto antes del inicio de la crisis.
El análisis también advierte que el encarecimiento de los combustibles ha representado uno de los mayores choques sostenidos para el mercado energético internacional desde la Guerra del Golfo de 1990-1991.
En México, el impacto ocurre mientras el Gobierno federal mantiene vigente la Estrategia Nacional para Estabilizar el Precio de la Gasolina Regular y el Diésel, mediante la cual se busca mantener la gasolina regular por debajo de 24 pesos por litro y el diésel por debajo de 27 pesos.
