Tras 60 años de funcionamiento, este viernes 27 de marzo, Nissan celebró último día de su histórica planta CIVAC en Morelos.
La fábrica que bajó las cortinas, fue la primera que la marca abrió fuera de Japón, el 4 de marzo de 1966.Nissan se comenzó a comercializar en 1959 como vehículos Datsun, en 1961 se constituyó oficialmente como Nissan Mexicana S.A. de C.V.
El éxito de la marca y la ubicación estratégica del país llevaron a la compañía a apostar por la manufactura local, por lo que el 12 de mayo de 1966 se inauguró la planta CIVAC, el primer centro de manufactura de Nissan fuera de territorio japonés.
Su construcción fue parteaguas en la industria automotriz mexicana, hasta entonces dominada por armadoras estadounidenses, y se convirtió en un pilar de la estrategia de globalización de la compañía.
La planta inició operaciones con 740 empleados, aunque con el paso de seis décadas, CIVAC se modernizó y amplió sus líneas de producción. Su fuerza laboral creció hasta más de 5 mil empleados.
¿A dónde irán la producción y empleos?
La buena noticia es que la producción se queda en México, pero Nissan se retira de Morelos, pues en Aguascalientes estará el centro de operaciones para todos los modelos que antes se producían en CIVAC, con capacidad de alrededor de 500 mil vehículos al año.
En su momento, la empresa aseguró que la transición se realizará con respeto a los trabajadores y sin afectar la atención a clientes.
El cierre de CIVAC marca el fin de una etapa histórica en Morelos, pero no implica un repliegue industrial de Nissan en México; es un ajuste estratégico y de modernización tecnológica.
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