Pese a que hace más de seis meses fue inaugurada, la nueva Aduana de Veracruz apenas está operando al 20 por ciento de su capacidad, lo que significa que no se ha podido poner en operaciones completamente.
Norberto Limón Ambrosio, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), afirmó que la operatividad es menor pero se prevé que en las próximas semanas se incremente.
"El siguiente mes de dos garitas vamos a pasar a ocho y de un carril de exportación se van a habilitar dos; un carril va a ser especial para movimiento de vehículos, de madrinas".
Subrayó que uno de cada dos vehículos que se mueven en la República Mexicana pasan por la Aduana de Veracruz, por ello la importancia de darle todas las facilidades a ese sector.
Considera que en en el transcurso del año se incrementará el movimiento debido a que ha llegado 100 nuevos trabajadores para agilizar las labores.
En conferencia de prensa en donde habló sobre las constantes quejas que ha hecho operadores, indicó que las razones son varias; pero cuando hay tormentas dejan de operar los equipos lo que atrasa significativamente el flujo.
"Es temporada de lluvias, hemos tenido apagones dejan CFE ajenos a la Aduana o Asipona; también hemos tenido tormentas eléctricas en la noche, cuando ha tormentas eléctricas los rayos Gama se apagan, se tienen que apagar y dejan de trabajar por seguridad y por la noche dejan de trabajar, cuando empiezan por la mañana a trabajar ya hay una saturación".
En las garitas no cuentan con una planta que abastezca de electricidad en caso de fallas con el suministro directo que proporciona la Comisión y sólo existe una en el Centro de Atención Logístico al Transporte (CALT).
El pronunciamiento surge después de que los operadores se han quejado que llegan a pasar hasta 24 horas para poder realizar la carga o descarga de mercancías, algo que tendría que hacerse en promedio en dos o tres horas.
