La Unión Veracruzana de Conductores de Aplicación (Uveca) ya tuvo una primera reunión con representantes del gobierno estatal para sentar las bases de un marco jurídico que les permita trabajar sin incertidumbre ni contratiempos.
Para quienes manejan en plataformas como Uber, DiDi o InDriver en el estado, esta es una de las noticias más relevantes de los últimos meses.
Ángel Domínguez, líder del organismo, confirmó que el primer encuentro formal ya ocurrió y que se logró establecer un canal de comunicación directo con alguien dentro de la administración estatal.
En entrevista señaló que la reunión fue mucho más productiva de lo que esperaban los participantes e interesados en el tema.
"El acercamiento está, el acercamiento existe; hemos estado en comunicación con esta persona de enlace y vaya, nos ha brindado la atención, de hecho ese día que tuvimos la reunión con él íbamos por una reunión de 15 minutos y nos tardamos dos horas explicando, exponiendo, comentando temas que seguramente llevó a Xalapa".
La segunda reunión aún no tiene fecha definida, pero ya hay nombres sobre la mesa. El próximo diálogo podría darse con Ricardo Ahued, titular de la Secretaría de Gobierno, o con Alfonso Reyes Garcés, secretario de Seguridad Pública, dependencia que tiene a su cargo los asuntos relacionados con el transporte público en el estado.
El nivel de la reunión determinará en buena medida qué tan rápido puede avanzar una propuesta formal hacia el Congreso de Veracruz, donde eventualmente tendría que aprobarse una reforma legislativa para darle sustento legal a la regulación.
Incluso ya se han identificado varios elementos concretos que consideran indispensables para que exista una regulación que genere condiciones dignas de trabajo.
Entre lo que ya se ha planteado en la mesa están:
Este último punto no es nuevo en el contexto nacional. Como señaló el propio Domínguez, otras regiones ya han implementado medidas similares.
"En otros estados se han hecho revisiones mecánicas de las unidades que van a brindar el servicio, porque también tenemos que garantizar la seguridad de los pasajeros y la seguridad nuestra".
Lo que se propone vendría a sumarse, no a sustituir, los requisitos que las propias plataformas tecnológicas ya exigen a sus conductores.
Actualmente, para operar en aplicaciones como Uber o DiDi en Veracruz, los conductores ya deben cumplir con condiciones como:
El marco estatal que se está negociando agregaría una capa de supervisión pública que hoy no existe, y que es precisamente el vacío que ha generado tensiones con el sector del taxi tradicional durante años.
Uno de los puntos que destaca es que la propuesta no busca ganar una batalla contra los taxistas, sino encontrar un terreno común.
Considera que cualquier regulación que salga de esta negociación debe generar condiciones justas tanto para los conductores de aplicaciones como para quienes trabajan bajo la figura tradicional del taxi en el estado.
Las tensiones entre ambos sectores han sido un obstáculo histórico en varias entidades del país donde se ha intentado regularizar el transporte por aplicación.
Por ahora, la organización espera que se concrete esa segunda reunión para afinar los detalles de la propuesta. Si el diálogo avanza en los términos esperados, el camino natural sería presentar una iniciativa formal ante el Congreso del Estado de Veracruz para que, a través de una reforma legislativa, se establezca finalmente el marco legal que los conductores de aplicaciones llevan tiempo reclamando.
No hay fechas ni plazos confirmados. Pero el hecho de que ya haya una mesa de diálogo abierta, con dos horas de conversación como antecedente, es la señal más concreta que ha habido hasta ahora de que Veracruz podría estar dando sus primeros pasos reales hacia la regulación del transporte por aplicación.
